Autonomija sustava građevina različitih namjena
| Podjela građevine prema namjeni | Veličina građevine | Autonomija prema procjeni rizika | Veličina građevine | Autonomija prema procjeni rizika |
|---|---|---|---|---|
| kazališta, kina, izložbene dvorane | ≤ 240 osoba | (a) 1 | > 240 osoba | 3 |
| privremene zgrade korištene kao dvorane za sastanke | N/A | 1 | ||
| prodajna mjesta, izložbene dvorane | ≤ 3000 m² | 1 | > 3200 m² | 3 |
| restorani, ugostiteljski objekti | N/A | (1) (2) 2 | ||
| bolnice | N/A | 3 (b) | ||
| dom za starije i nemoćne osobe | ≤ 16 kreveta | 1 | > 16 kreveta | 3 |
| smještajni objekti, studentski domovi i druge građevine slične namjene | ≤ 100 osoba | 1 | > 100 osoba | 3 |
| hoteli | N/A | 3(2) | ||
| spa centri, centri za njegu, terapijski centri, centri za liječenje | N/A | 3 | ||
| škole, vrtići i ostale građevine slične namjene | ≤ 3200 m² | (a) 1 | > 3200 m² | 3 |
| natkrivena parkirališta, podzemna parkirališta. | N/A | 3 |
spa centri, centri za njegu, terapijski centri, centri za liječenje N/A 3
škole, vrtići i ostale građevine slične namjene ≤ 3200 m² 1 > 3200 m² 3
natkrivena parkirališta, podzemna parkirališta. N/A 3
(a)
| Podjela građevine prema namjeni | Veličina građevine | Autonomija prema procjeni rizika | Veličina građevine | Autonomija prema procjeni rizika |
|---|---|---|---|---|
| zračne luke, željeznički kolodvori i ostale građevine slične namjene | N/A | (f) 3 | ||
| zgrade podskupine 4 (ZPS 4) i podskupine 5 (ZPS 5) | N/A | 1 | ||
| visoke zgrade h > 22 m | N/A | 3(e) | ||
| poslovne zgrade i ostale građevine slične namjene | N/A | 1(a) (c) | ||
| posebno opasna radna mjesta | N/A | 1(d) | ||
| pozornice, bine (scenski prostor) | ≤ 5000 osoba | 1 | > 5000 osoba | 3 |
| sportski stadion | N/A | 1(a) |
Prema normi HRN EN 50172:2024
a) 3h ako se evakuacija ne započne odmah nakon nestanka struje b) u slučaju da u bolnici nije instaliran sustav za rezervno napajanje u trajanju od
najmanje 24 sata za pomoćnu rasvjetu, trajanje sustava trebalo bi biti 24 sata. c) gdje "radna mjesta" također spadaju u drugu kategoriju, npr. visoke zgrade,
tada će se koristiti autonomija s najvećim trajanjem sustava d) minimalno trajanje odnosi se na rad sustava tijekom razdoblja u kojem postoji
rizik za ljude e) tipično se visoka zgrada odnosi na sedam ili više katova f) za nadzemne prostore željezničkih stanica dopušteno je i trajanje od 1 sat,
ovisno o strategiji evakuacije.
Pravilnik o zaštiti od požara ugostiteljskih objeka
1) članak 22 - sigurnosna rasvjeta mora osvjetljavati izlaz minimalnim
osvjetljenjem od 1 luksa tijekom najmanje 2 sata po uključenju. 2) članak 23 - Sigurnosna rasvjeta mora se pregledati najmanje dva puta godišnje,
od kojih jednom neposredno prije početka glavne turističke sezone.
NAČIN RADA SIGURNOSNIH SVJETILJKI
TRAJNI SPOJ (maintained mode)
Svjetiljke u ovakvom režimu rada konstantno svijetle u normalnom načinu rada (napajanje preko mreže), a u slučaju ispada mrežnog napajanja svjetiljka se automatski prebacuje na sekundarni izvor napajanja (odnosno vlastita ili centralna baterija).
PRIPRAVNI SPOJ (non-maintained mode)
Svjetiljke u ovakvom režimu rada ne svijetle u normalnom načinu rada, svijetle jedino u slučaju ispada mrežnog napajanja kad se automatski prebace na sekundarni izvor napajanja.
Sigurnosna rasvjeta obično koristi punjive baterije koje su konstruirane za napajanje tijekom nestanka struje ili nepredvidivog neželjenog događaja. Izbor tipa baterije ovisit će o specifičnim potrebama i zahtjevima sustava rasvjete u nuždi, kao što je očekivano vrijeme rada, razina potrebnog održavanja i cijena.
Ovo su neke od najčešćih vrsta baterija koje se koriste u rasvjeti za nuždu:
VRLA, LiFePO4, NiCd i NiMH različite su vrste punjivih baterija koje se mogu koristiti za različite primjene. Slijedi nekoliko ključnih razlika između njih.
KONSTRUKCIjA AKUMULATORSKIH BATERIjA
VRLA
(Valve Regulated Lead-Acid) ventilom regulirana olovno - kiselinska baterija
LiFePO4 / LFP
(lithium iron phosphate) litij - željezo fosfatna baterija
NiCd
(nickel cadium) nikal - kadmij baterija
NiMH
(nickel-metal hybride) nikal - metal hidridna baterija
Osnovne vrste akumulatorskih baterija
Postoje dvije glavne vrste VRLA baterija:
I AGM i gel baterije su zapečaćene, ne zahtijevaju posebno održavanje i imaju slične sigurnosne značajke koje ih čine prikladnima za unutarnju upotrebu i relativno su jeftine u usporedbi s drugim vrstama baterija (LiFePO4, NiMH). Međutim, imaju kraći životni vijek i manju gustoću energije od LiFePO4 baterija.
VRLA
(eng. Valve-Regulated Lead-Acid)
Gel baterije
Gel baterije su još jedna vrsta VRLA baterija koje umjesto tekućeg elektrolita koriste elektrolit sličan gelu. Gel se dobiva dodavanjem silicijevog dioksida u elektrolit, što ga čini viskoznijim i sprječava njegovo curenje ili prolijevanje. Gel baterije poznate su po svom dugom životnom vijeku, niskoj stopi samopražnjenja i visokoj toleranciji na duboko pražnjenje. Obično se koriste za pomoćno napajanje i sigurnosne rasvjete, kao i u sustavima obnovljive energije, pomorskim aplikacijama i skuterima za mobilnost.
Baterije s apsorbiranom staklenom podlogom (AGM)
AGM baterije su tip VRLA baterije koje koriste podlogu od stakloplastike za upijanje elektrolita, što je mješavina sumporne kiseline i vode. Podloga je čvrsto nabijena između olovnih ploča, a ventil regulira tlak unutar baterije. AGM baterije poznate su po svojoj visokoj gustoći energije, malim zahtjevima za održavanjem i otpornosti na vibracije i udarce. Obično se koriste u aplikacijama za pomoćno napajanje i sigurnosne rasvjete, kao i u sustavima obnovljive energije, telekomunikacijama i medicinskoj opremi.
+ PREDNOSTI
+ bez održavanja: VRLA baterije su zatvorene i ne zahtijevaju
održavanje, što ih čini prikladnim izborom za pomoćno napajanje
+ minimalni zahtjevi za ventilaciju: VRLA baterije ne proizvode plin
tijekom normalnog rada, tako da nije potrebna specijalna ventilacija
+ dugi radni vijek: VRLA baterije imaju dug radni vijek, obično oko 5-10
godina, ovisno o korištenju i uvjetima okoline
+ umjeren raspon radnih temperatura (20°C – 25 ° C)
+ nisko samopražnjenje: VRLA baterije imaju nisku stopu samopražnjenja, što znači da mogu zadržati napunjenost dugo vremena bez potrebe za ponovnim punjenjem
– NEDOSTACI
– niža gustoća energije: VRLA baterije imaju nižu gustoću energije od
ostalih vrsta baterija, što znači da pohranjuju manje energije po jedinici težine i volumena (cca 30-40 Wh/kg)
– osjetljivost na prekomjerno punjenje: VRLA baterije mogu se oštetiti
prekomjernim punjenjem, što može smanjiti njihov životni vijek ili čak uzrokovati njihov kvar
– ograničena dubina pražnjenja: VRLA baterije ne smiju se prazniti
preko određene dubine, obično oko 50%, kako bi se izbjeglo oštećenje baterije
– osjetljivost na visoke temperature: Iako dobro rade u širokom
rasponu temperatura, dugotrajna izloženost visokim temperaturama može skratiti njihov vijek trajanja
LiFePO4 / LFP
(litij-željezo-fosfatna)
LiFePO4 vrsta je punjive baterije koja koristi litij i željezo-fosfat kao katodni i anodni materijal. LiFePO4 baterije poznate su po svojoj visokoj gustoći energije, dugom životnom vijeku i sigurnosnim značajkama, što ih čini sve popularnijima u raznim primjenama, uključujući električna vozila, pohranu obnovljive energije i rezervne sustave napajanja.
U usporedbi s drugim litij-ionskim baterijama, LiFePO4 baterije smatraju se sigurnijima jer su manje sklone toplinskom bijegu (nema isplinjavanja) i pregrijavanju. Također imaju duži životni vijek i mogu tolerirati veći broj ciklusa punjenja i pražnjenja. Osim toga, LiFePO4 baterije su ekološki prihvatljive jer ne sadrže otrovne materijale poput kobalta.
U kontekstu sigurnosne rasvjete, LiFePO4 baterije mogu pružiti visoku razinu gustoće energije u kompaktnom i laganom pakiranju. Također mogu pružiti dug životni vijek i niske zahtjeve za održavanjem te veći raspon radne temperature 20°C – 35°C. Međutim, one mogu biti skuplje od VRLA i NiCd baterija, što može biti glavni kriterij pri odabiru baterije za sigurnosnu rasvjetu.
– NEDOSTACI
– niži napon: LiFePO4 baterije imaju niži napon od ostalih vrsta litij-
ionskih baterija, što znači da možda nisu prikladne za neke primjene
– viši trošak: LiFePO4 baterije općenito su skuplje od drugih vrsta litij-
ionskih baterija, što može biti nedostatak za neke primjene
– ograničena dostupnost: LiFePO4 baterije nisu tako široko dostupne
kao druge vrste litij-ionskih baterija, što može otežati njihovo nabavu
– zahtijeva specijaliziranu opremu za punjenje: LiFePO4 baterije
zahtijevaju specijaliziranu opremu za punjenje, što može povećati cijenu i složenost sustava rasvjete u nuždi
– osjetljivost na hladnoću: iako su dobre u toplim uvjetima, njihova
učinkovitost može biti smanjena u vrlo hladnim okruženjima
+ PREDNOSTI
+ nema isplinjavanja pa sustav opremljen tim tipom baterije ne
zahtijeva ventilaciju
+ visoka gustoća energije: LiFePO4 baterije imaju visoku gustoću
energije u odnosu na VRLA baterije, što znači da mogu pružiti mnogo energije u malom pakiranju, što ih čini idealnim za korištenje u sustavima rasvjete u nuždi (cca 90-120 Wh/kg)
+ dug vijek trajanja: LiFePO4 baterije mogu se puniti i prazniti mnogo
puta bez gubitka kapaciteta, što znači da mogu pružati pouzdanu energiju dugi niz godina
+ brzo punjenje: LiFePO4 baterije mogu se brzo puniti, što je bitno za
sustave rasvjete u nuždi koje će možda trebati brzo napuniti nakon nestanka struje
+ niska toksičnost: LiFePO4 baterije nisu otrovne i ne sadrže štetne
kemikalije poput olova ili kadmija, što ih čini ekološki prihvatljivijima
+ niska stopa samopražnjenja: LiFePO4 mogu zadržati napunjenost
dulje vrijeme, što ih čini idealnim za upotrebu u sustavima rasvjete za slučaj opasnosti koji se možda ne koriste često
+ stabilna kemija: LiFePO4 baterije su stabilnije od drugih vrsta litij-
ionskih baterija, što ih čini manje sklonima toplinskom bijegu i drugim sigurnosnim problemima
NiCd
(nikal-kadmij)
NiCd baterije vrsta su punjivih baterija koje koriste nikal oksid hidroksid i metalni kadmij kao materijal katode i anode. NiCd baterije poznate su po svojoj visokoj gustoći energije, pouzdanosti i toleranciji na ekstremne temperature, što ih čini popularnim u raznim primjenama, uključujući sigurnosnu rasvjetu, električne alate i zrakoplovstvo.
U kontekstu sigurnosne rasvjete, NiCd baterije mogu pružiti pouzdan i isplativ rezervni izvor napajanja. Mogu tolerirati česte cikluse pražnjenja i ponovnog punjenja, što ih čini prikladnima za rasvjetna tijela za hitne slučajeve koja zahtijevaju često testiranje i upotrebu. NiCd baterije su također poznate po svojoj niskoj stopi samopražnjenja, što znači da mogu držati napunjenost dulje vremensko razdoblje u usporedbi s drugim tipovima baterija.
Međutim, NiCd baterije imaju neke nedostatke koje treba uzeti u obzir. One imaju manju energetsku gustoću od ostalih vrsta baterija, što znači da im može biti potrebna veća fizička veličina kako bi pružile istu količinu energije. Osim toga, NiCd baterije sadrže otrovne materijale poput kadmija, koji mogu biti štetni za okoliš ako se ne zbrinjavaju na odgovarajući način te je zabranjeno stavljanje na tržište EU Direktivom o baterijama i akumulatorima (2006/66/EC) koja je stupila na snagu u rujnu 2006. jer ova vrsta baterije sadrži otrovni kadmij. Međutim, još uvijek je dopuštena za upotrebu u sustavima za sigurnosnu rasvjetu i sigurnosne sustave kao što su alarmi, te u specifičnoj medicinskoj opremi.
Iz tih razloga, neki se korisnici mogu odlučiti za alternativne kemijske baterije kao što su VRLA, LiFePO4 ili NiMH za napajanje sigurnosne rasvjete.
– NEDOSTACI
– efekt memorije: NiCd baterije su sklone efektu memorije, gdje mogu
izgubiti svoj maksimalni kapacitet ako se ne isprazne u potpunosti prije ponovnog punjenja
– otrovnost: kadmij je toksičan teški metal, što stvara probleme pri
odlaganju i recikliranju NiCd baterija, čineći ih manje poželjnim s ekološkog stajališta
– NiCd baterije zahtijevaju periodično održavanje, uključujući redovite
cikluse pražnjenja i ponovnog punjenja, kako bi se osiguralo da zadrže svoj maksimalni kapacitet
– manja energetska gustoća od ostalih baterija, potrebna veća fizička
veličina kako bi pružila istu količinu energije (cca 40-60 Wh/kg)
+ PREDNOSTI
+ visoka pouzdanost i izdržljivost: NiCd baterije su izuzetno pouzdane,
mogu podnijeti ekstremne uvjete rada, uključujući niske temperature, i otporne su na fizička oštećenja
+ brzo punjenje: jedna od glavnih prednosti NiCd baterija je njihova
sposobnost da se brzo napune, često unutar jednog sata, što ih čini idealnim za upotrebu u aplikacijama gdje je brzo ponovno punjenje ključno
+ dobra performansa pri visokim strujama: ove baterije mogu pružiti
visoke izlazne struje, što ih čini pogodnim za uređaje koji zahtijevaju veliku snagu, kao što su električni alati i neka vozila
+ veliki broj ciklusa punjenja i pražnjenja: NiCd baterije mogu izdržati
tisuće ciklusa punjenja i pražnjenja bez znatnog smanjenja kapaciteta
NiMH
(nikal-metal hibridna)
NiMH baterije mogu biti dobar izbor za sigurnosnu rasvjetu zbog dugog vijeka trajanja, visoke gustoće energije i sposobnosti podnošenja visokih stopa pražnjenja.
Stopa samopražnjenja NiMH baterije imaju veću stopu samopražnjenja od ostalih vrsta baterija. To znači da brže gube napunjenost kad nisu u upotrebi, što ih čini manje prikladnima za upotrebu u sustavima sigurnosne rasvjete.
Brzina pražnjenja također je važna jer sigurnosna rasvjeta često zahtijeva visoku stopu pražnjenja da bi brzo proizvela jaku svjetlost. Stoga je važno odabrati NiMH bateriju s visokom stopom pražnjenja, odnosno one koje su posebno konstruirane za upotrebu u uređajima s velikim trošenjem energije, poput sigurnosne rasvjete.
Također je važno pravilno održavati baterije, kao što je njihovo skladištenje na hladnom i suhom mjestu i povremena provjera razine napunjenosti kako bi se osiguralo da su spremne za upotrebu u hitnim situacijama. NiMH baterije se mogu puniti i zahtijevaju redovito održavanje kako bi bile u dobrom stanju.
– NEDOSTACI
– veća osjetljivost na efekt memorije u odnosu na Li-ion baterije: iako
manje izražen nego kod NiCd baterija, efekt memorije može biti prisutan kod NiMH baterija ako se ne koriste ispravno. To može utjecati na njihov ukupni kapacitet i učinkovitost ako se baterije redovito ne prazne do kraja
– samopražnjenje: NiMH baterije imaju višu stopu samopražnjenja od
Li-ion i NiCd baterija. To znači da mogu brže izgubiti pohranjenu energiju kad nisu u upotrebi, što može biti problematično ako se sigurnosna rasvjeta ne koristi duže vrijeme
– osjetljivost na prekomjerno punjenje: NiMH baterije su osjetljive na
prekomjerno punjenje, što može dovesti do smanjenja njihovog vijeka trajanja i performansi. Stoga je važno koristiti odgovarajuće punjače i sisteme upravljanja punjenjem
– rizik od propuštanja i oštećenja: visoke temperature mogu uzrokovati
curenje ili čak raspadanje baterija, što može dovesti do kratkih spojeva ili oštećenja uređaja u kojem se baterija koristi
+ PREDNOSTI
+ veća gustoća energije: NiMH baterije imaju veću gustoću energije u
odnosu na NiCd baterije, što znači da mogu pohraniti više energije u istom ili manjem volumenu (cca 60-120 Wh/kg)
+ manji okolišni utjecaj: NiMH baterije ne sadrže kadmij, koji je toksičan
teški metal prisutan u NiCd baterijama. To ih čini prihvatljivijim izborom s obzirom na okolišne regulative i olakšava recikliranje
+ dug vijek trajanja: iako NiMH baterije možda ne nude isti broj ciklusa
kao NiCd baterije, one i dalje pružaju dobar broj ciklusa punjenja i pražnjenja, što je prikladno za primjene u sigurnosnoj rasvjeti koja nije stalno u upotrebi
+ dobra performansa na nižim temperaturama: NiMH baterije
generalno dobro funkcioniraju na nižim temperaturama, što ih čini pouzdanima za upotrebu u vanjskoj sigurnosnoj rasvjeti ili u hladnim okruženjima
Superkondenzator u sigurnosnoj rasvjeti
(eng. Supercapacitor)
Superkondenzatori su vrsta uređaja za pohranu energije koji mogu vrlo brzo pohraniti i isprazniti energiju. Obično se koriste u sustavima sigurnosne rasvjete jer mogu pružiti pouzdan izvor rezervnog napajanja u slučaju nestanka napajanja.
Superkondenzatori imaju nekoliko prednosti u odnosu na tradicionalne baterije za aplikacije sigurnosne rasvjete. Imaju puno dulji životni vijek, mogu se puno brže puniti i prazniti i manja je vjerojatnost da će s vremenom procuriti ili pokvariti. Dodatno, superkondenzatori su ekološki prihvatljiviji od baterija jer ne sadrže opasne kemikalije ili teške metale.
Općenito, superkondenzatori su odličan izbor za sustave sigurnosne rasvjete zbog svoje pouzdanosti, izdržljivosti i mogućnosti brzog punjenja.
Svjetiljke sa superkondenzatorima praktički ne zahtijevaju održavanje tijekom životnog ciklusa, do 15 godina ili čak i duže. Svjetiljke sa superkondenzatorima imaju širok raspon radnih temperatura od -40°C do +70°C ovisno o proizvođaču pa se mogu koristiti i na otvorenom, primjerice u skloništima i parkiralištima.
Superkondenzatori predstavljaju inovativno rješenje za napajanje sigurnosne rasvjete, nudeći pouzdanost i brzinu reakcije koja je često potrebna u hitnim situacijama. Njihova primjena može značajno poboljšati performanse i pouzdanost sustava sigurnosne rasvjete, unatoč nekim izazovima povezanim s gustoćom energije i troškovima.
– NEDOSTACI
– gustoća energije: superkondenzatori imaju nižu gustoću energije od
baterija, što znači da zauzimaju više prostora za istu količinu pohranjene energije (cca 5-10 Wh/kg)
– održavanje energije: iako imaju veću stopu samopražnjenja u
usporedbi s baterijama, njihova sposobnost brzog ponovnog punjenja omogućuje da uvijek budu spremni za upotrebu
– trošak: superkondenzatori mogu biti skuplji u početnoj investiciji u
usporedbi s tradicionalnim baterijama, iako se trošak može kompenzirati dugotrajnošću i nižim troškovima održavanja
+ PREDNOSTI
+ brzo punjenje i pražnjenje: superkondenzatori se mogu izuzetno brzo
puniti i prazniti, što omogućava gotovo trenutačno aktiviranje sigurnosne rasvjete u slučaju nestanka napajanja
+ dug vijek trajanja: mogu izdržati stotine tisuća do milijuna ciklusa
punjenja i pražnjenja bez znatnog smanjenja kapaciteta. To ih čini idealnim za sigurnosnu rasvjetu, koja može imati visok broj ciklusa aktivacije tijekom svog vijeka trajanja
+ pouzdanost u različitim uvjetima: superkondenzatori su otporni na
ekstremne temperature i mehanička oštećenja, što ih čini pouzdanim u različitim okruženjima, od industrijskih postrojenja do vanjskih prostora
PRORAČUN VENTILACIjE BATERIjA
Tijekom punjenja, punjenja u praznom hodu i prekomjernog punjenja, kod svih sekundarnih ćelija i baterija (osim plinonepropusno zatvorenih te baterija bez vodenog elektrolita, npr. LiFePO ₄ ) dolazi do stvaranja plinova uslijed elektrolize vode. Pri tom se oslobađaju vodik (H 2 ) i kisik (O 2 ) . Nastala smjesa plinova (tzv. praskavac ) može stvoriti eksplozivnu atmosferu ako koncentracija vodika u zraku prijeđe 4 % vol. Radi sprječavanja nastanka eksplozivne atmosfere potrebno je osigurati dostatnu izmjenu zraka u prostorijama s baterijama, prirodnom ili prisilnom ventilacijom. Dimenzioniranje ventilacijskih otvora i potreban protok zraka moraju biti izvedeni u skladu s HRN EN IEC 62485-2 . Emisija plinova smatra se završenom približno 1 sat nakon isključenja punjenja.
Q = v * q * s * n * I gas * C rt * 10 -3 (m 3 /h)
Gdje je:
Q – ventilacijski protok zraka m 3 /h v – nužno razrjeđenje vodika: q – = 0,42 * 10 -3 m 3 /Ah količina generiranog vodika pri 0 0 C Napomena: za proračune pri 25 0 C, vrijednost q pri 0 0 C mora se pomnožiti faktorom 1,095 s – = 5 opći faktor sigurnosti n – broj 2V ćelija akumulatora (za 216 V bateriju n=108) I gas – struja uplinjavanja (za VRLA - ventilom regulirani olovni akumulatori = 8 mA/Ah) C rt – je C 10 kapacitet olovnih ćelija (Ah) , U f = 1,80 V/ćeliji pri 20 °C
Uz v * q * s = 0,05 m 3 /Ah formula glasi:
Q = 0,05 * n * I gas * C rt * 10 -3
Proračun ventilacije baterija
Ventilacijski protok zraka u pravilu se osigurava prirodnom ventilacijom. Ako to nije moguće, mora se primijeniti prisilna (umjetna) ventilacija. Prostorije ili kućišta za baterije s prirodnom ventilacijom moraju imati otvor za dovod i otvor za odvod zraka, pri čemu minimalna slobodna površina otvora mora biti određena prema propisanoj formuli.
Gdje je:
Q – ventilacijski protok zraka (m 3 /h) A – površina otvora na dovodu i odvodu zraka (cm 2 ) 28 – konstanta za proračun prirodne ventilacije
A = 28 * Q
Primjer proračuna:
Baterijski set:
• Zatvoreni blok baterija
prema IEC 60896-21, IEC 60896-22 , HRN EN 62485-2 • Životni vijek: > 10 godina prema EUROBAT • Izvedba prema HRN EN 50171 s 25% rezervnog kapaciteta • Izabrana je tako da osigurava autonomiju od minimalno 60 min • Tip baterije 54 Ah
• Vrsta baterije: hermetički zatvoreni ventilom regulirani olovo-kiselina akomulatori, bez potrebe za održavanjem (VRLA/AGM) • Kučište: akrilonitril Butadien Stiren (ABS) • Unutrašnji otpor: 18 x 7,2 mΩ • Napon jedne baterije: 12 V • Kapacitet (kod 20 0 C; 1,75 Vpc) jedne baterije: 54 Ah • Broj ćelija: 108 • Ukupan broj baterija: 18 kom
Q = 0,05 * n * I gas * C rt * 10 -3
Q = 0,05 * 108 * 8 * 54 * 0,001 = 2,33 m 3 /h
Iz navedenih podataka možemo dobiti potrebni poprečni presjek za prirodnu ventilaciju:
A = 28 * Q
A = 28 * 2,33 = 65,30 cm 2